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缸內(nèi)積碳

不按時更換機(jī)油會出現(xiàn)以下幾種導(dǎo)致油壓升高的問題：機(jī)油粘度過大（如冬季機(jī)油沒有及時更換為夏季機(jī)油）；機(jī)油變質(zhì)結(jié)膠導(dǎo)致機(jī)油流動性減??；

濾芯或者油道堵塞

不按時更換機(jī)油還會帶來油泥過多的問題。油泥一般是由于燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱的機(jī)油中，然后與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在了一起，慢慢積累，然后就形成了油泥。

機(jī)油發(fā)生氧化以后整體的性能就會下降，直接的表現(xiàn)就是潤滑、清潔、冷卻效果變差。潤滑效果差，就會導(dǎo)致各個零部件之間發(fā)生無潤滑摩擦，簡單的說就是缺少潤滑油，從而導(dǎo)致干磨。輕則導(dǎo)致零部件發(fā)生非正常磨損，重則讓發(fā)動機(jī)報廢，帶來巨大的損失。

此外，氧化以后的機(jī)油相對清潔能力會變?nèi)?，清潔能力變?nèi)蹙鸵馕吨l(fā)動機(jī)內(nèi)部的油泥、碎屑等等都不能被機(jī)油分解帶走。長久以后油泥之類的直接糊在零部件上，從而引發(fā)零部件之間非正常磨損，或者是腐蝕性磨損。

第三就是冷卻效果變差，冷卻效果變差應(yīng)該是我們?nèi)菀装l(fā)現(xiàn)的，機(jī)油氧化以后發(fā)動機(jī)工作溫度會升高。而升高的溫度又會加速機(jī)油氧化，從而形成一個循環(huán)，直接影響我們的機(jī)油更換周期。

 很多時候，你會看到汽車機(jī)油變黑。這是否表明機(jī)油變質(zhì)了？雖然汽車機(jī)油在高溫下容易氧化變質(zhì)，但隨著潤滑油質(zhì)量的不斷提高，特別是在多級機(jī)油的使用中，發(fā)動機(jī)油的發(fā)黑不一定變質(zhì)。發(fā)動機(jī)機(jī)油變黑還有兩個原因：添加新發(fā)動機(jī)機(jī)油后，先前零件上的油泥和積碳也將被分為發(fā)動機(jī)機(jī)油。不久，發(fā)動機(jī)機(jī)油將變黑！也許每個人都知道汽車需要定期保養(yǎng)，潤滑油需要定期更換。你多久定期更換一次汽車機(jī)油？據(jù)我所知，以前買車的時候有一本操作手冊，會根據(jù)不同的情況提醒你更換汽車機(jī)油的頻率，但是這本實(shí)用手冊沒有規(guī)定不同路況下的更換周期。推薦更換周期：每輛車的操作手冊中都有車輛機(jī)油的更換時間和里程標(biāo)準(zhǔn)，可以作為機(jī)油更換周期的重要參考。

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